12月10日插妹妹综合网，我也曾写了一篇《网传极越大都量裁人，你也不望望极越背后是谁，就在此降低？》的著作，成果12月12日极越暴雷！由于事发倏得，我又写了一篇《极越，你太不体面！》于是我也招来了全网的骂声！一波接着一波的针对我的负面褒贬席卷而来！

要是咱们仔细分析极越的话，能发现这件事的骨子，并不是品牌暴雷！因为中国商场如故倒下的汽车品牌有20多家了，以致结伙的也有国产菲克倒了，铃木也倒了，国产雷诺，赞扬，三菱 都倒了。但是都莫得一家车企倒下，像极越这么，成为社会问题！

而九九归原，是因为极越的暴雷太倏得，而且事先莫得思好善后责任，以至于自家职工都是在直播间里知说念的。于是画风就都变了！直播间从卖车造成帮车主退车。职工从极力责任造成仲裁讨薪。供应商从幕后走到前台堵门索债。 那么媒体的存眷点也从 之前公司发展挺好，造成了为何出现暴雷，那边作念对了，那边作念的不合，今后会若何发展这些层面。是以就有了 2天时刻内，前后著作 毫不换取的不雅点。是以九九归原是事发倏得，以及极越莫得作念好善后的责任。

这几天我就在网上看到一张表格，除了高合，威马如故不成了除外，极越，哪吒命在早晚。在销量一般的品牌里，欧拉昭彰在列！那么欧拉是下一个极越吗？

从现在来看，欧拉并不乐不雅！11月，欧拉品牌销量仅为5，806辆，与客岁同时比较下滑了42.08%，成为长城汽车旗着落幅最大的品牌。本年1-11月，欧拉品牌累计销量为58，532辆，少妇图片同比下滑40.57%。欧拉品牌现在在售的车型包括欧拉好猫、芭蕾猫和闪电猫三款，其中欧拉好猫是销量的主要开始。然则，由于本年欧拉品牌未推出新车，导致该品牌销量一直呈现同比下滑的趋势。但是我以为，欧拉扫数不是下一个极越！

【1】欧拉背后是长城！

欧拉背后是长城！这里并不是说长城会给欧拉投资，而是长城会给欧拉兜底，扫数不会出现职工，供应商上门讨薪的问题。而且长城新动力汽车全体销量可以！

算作长城汽车抨击高端商场的品牌，魏牌在最近几个月兑现了同比增长。11月，魏牌销量为7，046辆，与客岁同时比较增长了145.85%。本年1至11月，魏牌累计销量为45，920辆，同比增长20.56%。魏牌现在在售的车型包括蓝山、峻岭和摩卡，其中蓝山是销量的主要开始。为了进步销量，长城汽车在本年8月推出了新款魏牌蓝山智驾版，新车在智驾和智能座舱方面进行了大幅升级，并在上市24小时内获取了8，571辆的大定订单。

坦克品牌也接续保合手了同比增长的趋势。11月，坦克品牌销量为20，189辆，同比增长9.68%；1至11月累计销量为209，122辆，同比增长44%。坦克品牌现在共有坦克300、坦克400、坦克500、坦克700和坦克330五款在售车型，并运筹帷幄后续推出坦克800等车型，以肃清紧凑级、中大型和全尺寸的“高端越野SUV”商场。

现在魏牌，坦克也都有了新动力汽车，欧拉的团队可以葫芦依样的滚动到长城其它品牌。供应商也一样，是以扫数不会出现像极越一样上门索债的情况！

【2】欧拉出海，见效显耀！

天然欧拉国内销量并不如长城旗下的其它品牌优秀，但是欧拉在国外商场的弘扬，如故可圈可点的！2021年10月，欧拉把“出海”的第一站定在了泰国。自其时起，欧拉“走出去”的脚步便从未停歇过，而且喜信频传。

自登陆国外之后仅用了800天时刻，欧拉的行踪便已遍布五大洲，得胜干涉德国、英国、瑞典、澳大利亚、巴西、墨西哥等多个国度和地区；

在被业内称为“汽车试金石”的欧洲商场，2023年欧拉的销量位列中国品牌前三名，现在欧洲+东南亚商场已成为欧拉的两大出口“基本盘”，两者占欧拉出口总量的80%。

而且欧拉汽车还在国外获取了不少奖项，给中国汽车长脸了！比如说在2023年度的“全国年度城市车（World Urban Car）”大奖评比中，欧拉好猫顺利踏进三强，成为首款在这一奖项中被提名的中国品牌车型。

欧拉亦然妥妥的一枚“五星专科户”——不仅接连获取欧洲E-NCAP“安全五星”和Green NCAP“环保五星”，还在澳大利亚和新西兰汽车安全独处机构A-NCAP SAFETY中雷同得益了最高等的“五星级安全评级”。

是以并不放弃，欧拉会成为长城汽车旗下挑升针对国外商场的品牌。况兼一直生计下去，而国内商场顺带销售就可以了！

【3】欧拉国内正在退换期！

最近，欧拉在国内商场，也正在退换！比如说最近欧拉App发布了一则搬动公告，为了践行长城汽车“ONE GWM”的品牌计谋，包括欧拉App在内的五大品牌车友社区、在线商城、辛勤车控等功能和内容将一皆团聚搬动至长城汽车App。

天然这一奉告也激励了大宗欧拉车主的不悦。有东说念主吐槽长城汽车App功能不完善，比如莫得签到积分，蓝牙钥匙激活等；有女性车主则直言App界面太丑，“车况界面太丑了，还我欧拉”，“把欧拉App留着，求求了”。更是有车主称，“换标就换车”。

对此，长城汽车讲解说，后续的功能干事将会完善，可见长城是一个颠倒听劝的汽车品牌！用户思要什么，长城就给什么！

纪念：

我知说念，从用户心里上讲插妹妹综合网，细则不会但愿看到品牌肃清。但是从我个东说念主角度讲，也不但愿看到汽车品牌肃清！因为每个汽车品牌背后，都是无数的职工笨重的责任，极力的付出，背后还有无数个家庭！是以我但愿每个品牌都能前因后果，找准我方的定位，和商场空间，并发展下去。