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从好吃可乐到 SUV，特朗普政府的关税战术正在全球边界内掀翻海浪，给交易流动和企业运营带来前所未有的冲击。

"淌若葡萄酒运抵好意思国，咱们就会收到承运商的高额账单。"好意思国芝加哥葡萄酒品牌商 Loci Wine 的独创东谈主布什（Randall Bush）无奈地说。自特朗普政资料月中旬胁迫对欧洲入口酒类征收 200% 关税以来，他从意大利和法国订购的 1100 箱葡萄酒只可淹留在欧洲酒庄，迟迟无法入境。

全球经济分析公司 BCA Research 全球首席策略师贝莱钦（Peter Berezin）对第一财经记者示意，关税正使全球经济行径从"关税前抢购"转向"关税前恭候"，入口商推迟购买以期关税缩短，酿玉成球交易停滞。

"淌若你是好意思国企业，需要入口商品保管分娩，但目下你会惦记，淌若特朗普战术取销，价钱可能下落。因此，企业聘请不雅望，缺憾的是，这将导致全球经济行径停滞。"他补充说，好意思国在这轮关税风暴中的敞口远超其他主要经济体。

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影响全球交易流

特朗普政府对全球汽车和卡车征收的 25% 关税已于 4 月 3 日负责实施，加重了交易紊乱。

德国民众汽车在 4 月 1 日的备忘录中告知经销商，将于本月晚些时候对好意思国销售的入口车加收"入口费"，同期削减销售激励，并暂停墨西哥工场对好意思发货。其在田纳西州分娩的 Atlas SUV（途昂同款车型）因依赖入口零部件，也可能受关税触及。

上周，日产汽车因关税压力暂停罗致好意思国阛阓对两款墨西哥产英菲尼迪 SUV 的订单。

▲这是 4 月 2 日在墨西哥齐门墨西哥城拍摄的一家日产汽车经销商门店。新华社

英国汽车品牌捷豹路虎也晓谕自 2025 年 4 月起暂停从英国向好意思国出口车辆。公司发言东谈主在声明中示意："咱们正秉承短期要领，如 4 月暂停运输，同期制定中遥远搪塞策略。"好意思国事英国汽车出口的第二大阛阓，仅次于欧盟。把柄英邦交易部数据，为止 2024 年第三季度的 12 个月内，英国对好意思汽车出口额高达 83 亿英镑（约合 780 亿元东谈主民币）。

总部位于荷兰的斯特兰蒂斯（Stellantis，领有吉普、Ram 等品牌）汽车集团则晓谕暂停墨西哥和加拿大两家工场的分娩，包括安大略省温莎工场和墨西哥托卢卡工场，停产时候从数周至月底不等，导致配套产业链上的好意思国印第安纳州和密歇根州约 900 东谈主靠近裁人。

关税激发的"抢运潮"也已加重供应链弥留。3 月下旬时，汽车运输监测平台 Esgian 高等副总裁奥姆利（Stian Omli）说，欧洲至交意思国的船运显耀增多，东亚货运激增也行将降临。本田等公司则尝试从墨西哥和加拿大提前运货，以藏匿关税包袱。

此外，关税的冲击远不啻汽车行业。在最近提交给好意思国证券走动委员会的文献中，好吃可乐公司对好意思国关税战术可能对其盈利产生的影响示意担忧。"淌若关税整个凯旋，玻璃、钢铁和铝等原材料的价钱可能会高涨，从而增多瓶装或罐装好吃可乐偏执他饮料的运营老本。"

意大利葡萄酒协会（UVI）主席弗雷斯科巴尔迪（Lamberto Frescobaldi）此前领导，受到高额关税胁迫，部分好意思国入口商已暂停装船。欧洲葡萄酒公司委员会（CEEV）则推测，运输暂停每周将酿成约 1 亿欧元的亏空。

02

好意思国入口商的窘境

特朗普政府的关税战术如乌云狡饰，好意思国入口商正堕入进退维亟的境地。

好意思国华盛顿特区鸡尾酒酒吧 Allegory 的饮品利用邓恩（Deke Dunne）示意："淌若关税凯旋，咱们可能得插足近 10 万好意思元囤货，以锁定夙昔六个月的老本。但这是一场豪赌，我最不思作念的即是买一堆用不上的库存。"他还提到，部分欧洲供应商已推出扣头和激励要领，饱读舞买家囤积葡萄酒。

好意思国对越南加征的 46% "平等关税"进一步加重好意思邦交易商的窘境。据报谈，耐克在越南领有 130 家供应商工场，分娩其鞋类总量的 50%；阿迪达斯 39% 的鞋类也依赖该国。

好意思国服装与鞋类协会（AAFA）总裁兼首席实施官拉马尔（Steve Lamar）品评此举对经济无益。他称，即使在新要领出台之前，服装和鞋类产品的平均关税就一经比其他好意思国入口产品独特五倍多。他示意，最新公告只会增多好意思国度庭和企业的财务压力，加重通货扩张，加重阛阓的不祥情趣。

其他零卖、产品和电子产品等行业的入口商雷同未能避免，价钱波动与供应链不祥情趣的双重压力令他们应接不暇。

全好意思零卖齐集会（NRF）政府相关实施副总裁戴维 · 弗伦奇（David French）示意，关税的老本最终将转嫁给好意思国消耗者。"更多的关税意味着更多的惊恐和不祥情趣，这不仅冲击好意思国企业，也径直影响消耗者，"他强调，"华盛顿的决策者概况对价钱高涨漫不精心，但吃力责任的好意思国度庭绝顶在乎。"

好意思国度具制造商协会（AHFA）在提交给好意思国商务部的批驳中领导，正在鼓舞的对木柴偏执养殖产品（包括产品）征收的 232 条目（即好意思国《交易扩展法》第 232 条目）关税将重创国内产品行业和弘大人人。"频年来，住房阛阓停滞已让产品行业堕入私有窘境。新关税将推高新址建树和旧房鼎新的老本，进一步恶化房东和好意思国住房行业的处境。"该协会强调。

好意思国消耗工夫协会（CTA）首席实施官夏皮罗（Gary Shapiro）则将特朗普的全球性关税比作"对好意思国东谈主民的无数税收"。他痛批："这些关税将滋长通胀，糟塌工作，致使可能将好意思国经济拖入衰败。消耗者将靠近价钱高涨，交易伙伴的袭击也将相继而至。这不是什么黄金时间，而是重蹈 20 世纪 30 年代《斯穆特 - 霍利法案》激发的全球经济灾荒的覆辙，低收入家庭和吃力责任的好意思国东谈主将受到最严重的伤害。"

贝莱钦对第一财经记者示意，关税冲击对好意思国的影响愈加严重。他指出："尽管好意思国事一个大型且相对闭塞的经济体，但因为它在与通盘东谈主作战，从某种真谛真谛上说，它实质上比那些仅与好意思邦交战的单个经济体更显现于交易战的毁伤之中。"

03

制造业回流好意思国的幻梦

仅不雅察部分企业，汽车关税似乎产生了微弱成果。为了保管分娩，日产在本年 1 月晓谕削减田纳西州工场的运营标的后，近期决定保执该工场的两班分娩。好意思国汽车工东谈主齐集会（UAW）也对关税的出台示意歌咏，称这一举措"秀雅着优先探讨建树国度的工东谈主"。

但特朗普政府的高关税战术是否正在迫使制造业回流好意思国？法国桥智库主席周瑞（Joel Ruet）告诉第一财经记者，特朗普政府高关税的遥远赌注是促使企业将投资从欧洲转向好意思国以藏匿老本，但这一策略巧合告捷。

"看成欧洲投资者，我既不错聘请留在欧洲，也不错前去好意思国。当好意思国关税很高，我若在好意思国设厂分娩，仍会从全球采购原材料。这是否更具盈利性？我不祥情，致使可能欺上瞒下。短期来看，这还可能扰乱经济顺次。"周瑞称。

▲加拿大总理卡尼 3 日晓谕，对好意思国汽车关税秉承反制要领，平等征收 25% 关税。图为加拿大温哥华的汽车经销商店外。新华社

好意思国最大的产品制造商和零卖商阿什利产品产业公司（Ashley Furniture）首席实施官瓦内克（Todd Wanek）也敦促产品行业的高管们，在特朗普政府最近晓谕实施庸碌的全球关税后，不要秉承仓促行径，"要津词是保执耐心，在了解更厚情况之前不要转换你的策略"。

关于轻工类制造商来说，标普全球阛阓谍报的罗杰斯（Chris Rogers）称，鞋类供应链搬迁需两年，决策周期更长达五年。德融会银行分析师科克伦（Adam Cochrane）示意，即便墨西哥、巴西等分娩地可能不错替代越南，但订单公约周期意味着变化需 18 至 24 个月。

"找到更低廉的处所果然不成能。"谈论公司 Kantar 的零卖业民众马尔科特（David Marcotte）以为。

欧洲工商科罚学院经济学领导、欧洲经济战术相关中心（CEPR）副主席法塔斯（Antonio Fatas）也对第一财经记者示意："除了一些无关要害的边际声明晓谕以外快播色情电影网，特朗普将无法眩惑制造业投资。好意思国休闲率已很低，容纳空间有限。其他经济体将远隔好意思国，因为好意思国已成为一个不成靠的互助伙伴。这是个要紧振荡。"