霍尼韦尔可捏续发展相关院发布《拥抱动力转型 设立可捏续过去》行业白皮书快播色情电影网。

中国航空新闻网讯：（记者 武晨）10月22日，以“燃动新‘碳’力”为主题的第三届霍尼韦尔绿色发展峰会在南京举办。

峰会上，霍尼韦尔公司进一步彰显了其积极拥抱动力转型、过去航空和自动化三大发展趋势的本色步履，发布了《拥抱动力转型 设立可捏续过去》行业白皮书，文书推出绿氢催化剂涂层膜（CCM）技艺和低群众变暖潜值氢氟烯烃（HFO）夹杂制冷剂Solstice® N15（R515B），并与安定控股集团翻新中心、北京汉能清源科技有限公司、山西省甲醇经济行业协会和达成多项计谋配合，共同激动可捏续发展。

霍尼韦尔动力与可捏续技艺集团中国副总裁兼总司理孙建能默示：“跟着中国‘双碳’谋略的潜入激动，动力转型如故成为各行业完毕可捏续发展的热切旅途——提高动力‘含绿量’是提高发展‘含金量’的关节。这是霍尼韦尔第三次举办绿色发展峰会，除了展示咱们在低碳领域最新的相关评释注解和翻新技艺，也但愿捏续通过这个平台与配搭伙伴、学界、业界系数参与到中国的可捏续发展中，为中国的动力转型注入翻新活力。”

针对群众民航领域的动力转型出路，霍尼韦尔动力与可捏续技艺集团可捏续发展惩处有讨论业务中国总司理曲广东默示，传统动力的捏续优化与新动力技艺的加快跳跃是并行不悖、互为助益的。在霍尼韦尔的视角，两者并非零和博弈，而是大致联袂并进。民航业约99%的碳排放来自航空遨游行径的航油破坏。在传统技艺和管制技能减排后劲有限的情况下，可捏续航空燃料具有兼容既有要领开拓、全人命周期降碳为止权贵等上风，是航空业现阶段完毕减排的热切可行有讨论之一。

本年被视为我国可捏续航空燃油（以下简称SAF）市集的启动“元年”。9月18日，国度发展纠正委、中国民航局文书启动SAF应用试点。从9月19日起，国航、东航、南航分手从北京大兴、成王人双流、郑州新郑、宁波栎社机场腾飞的12个航班将恰当加注SAF。把柄关系讨论，这次试点将分两阶段施行，第一阶段为2024年9至12月。主要参与单元为国航、东航、南航以及北京大兴机场、成王人双流机场、郑州新郑机场、宁波栎社机场。第二阶段从2025年开动，参与单元将从容增多。同期，关系单元将围绕供油保险、油品性量监控、为止评估、机制圭臬开拓等关节领域开展相关探索。

针对我国民航领域的SAF发展情况，曲广东默示，当今我国该领域的主要问题与群众SAF市集访佛，仍处在供需比例叛逆衡的阶段。一方面，跟着民航市集的快速增长和减碳谋略节点的接近，市集对SAF的需求量束缚增大；另一方面，SAF的分娩工艺复杂，原料网罗、分娩、运输等门径的资本较高，导致其分娩资本远高于传统航油。这种资本互异，使得SAF在短期内难以完毕大鸿沟的生意应用，市集供应相对殷切。过去，跟着技艺的束缚跳跃、原料的多元化运用以及政策的捏续支捏，SAF有望完毕更大鸿沟的生意应用，以其环保上风和从容裁减的资本，成为群众航空业绿色转型的热切撑捏。

把柄关系评释注解，到2030年，中国的SAF需求量将达到300万吨/年，而到2050年，这一数字可能达到8，600万吨/年，这意味着20年内接近30倍的增长。一些统计数据败露，当今我国已建成的SAF年产能达十余万吨，并有多家企业在布局和扩大产能，过去发展后劲繁密。曲广东默示：“过去，跟着更多名宗旨投产和技艺的冲破，霍尼韦尔坚信中国SAF的产能有望完毕快速增长。”