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NVX155一直是小编很可爱的踏板之一，无奈实用性太差，Nmax155有了实用性但又没NVX155那种开放年青的嗅觉，有技巧念念考若是能将两者优点荟萃，我想一定是许多东谈主可爱的一款踏板，这篇要先容的我合计的等于两台车的荟萃版，甚而了说是进化版。

它保捏了NVX155部分的开放缠绵，又有一定的实用空间，最主要的是它如故一款平踏，只看缠绵，它就能成绩不少东谈主心。

发动机部分和新款Nmax155保捏一致BlueCore的155发动机，相同也搭载了SMG智能电机系统，发动机功率15.1hp/8000rpm，最大扭矩：14.2nm/6500rpm。

后双减震缠绵，配备弹簧预紧调遣器，四段预载可调。

前制动盘为波形型，直径为 267 mm，配备单推式两活塞卡钳。轮胎尺寸为 13 英寸，前轮 120/70，后轮 130/70。此外，在制动进程中检测到车轮抱死倾向时，配备前后孤苦 ABS* 来甘休制动器并约束车轮抱死。

前脸取舍双大灯，会看到小数Xmax300的元素在内部。

后部取舍与后端一体化的LED 尾灯和刹车灯，与前部相对。

名义部分由访佛绒面革的材料制成，坐高815mm。

它配备了一个与智高手机互助使用的 CCU（通讯甘休单位）。通过与安设了专用诓骗重要“Yamaha Motorcycle Connect （Y-Connect）”的智高手机相连，不错显现各式车辆信息。不错推广神情显现功能并添加关注定时保举功能。此外，智高手机和车辆的神情是相连的。SNS 告知和回电等各式信息在神情上显现为图标，以擢升便利性。

Nmax155国内还是上市多年，NVX似乎又不太对市集的口味AV快播，雅马哈在2024年更新了多数车系，若是让我取舍一台能插足国内的踏板，一定是这台X-force155。